Justerar packboxen på min segelbåt (i vattnet) // Att bo på en segelbåt i Sverige Ep. 33
Innehållsförteckning
- Introduktion
- Vår livsstil som båtägare
- Problem med bilgepumpen
- Bilgepumpen går av två gånger på två dagar
- Hitta orsaken: packboxen för propellerskaftet
- Grundläggande om packboxen
- Normalt antal droppar
- Justering och överhettning
- Packningen behöver bytas ut
- Att åtgärda läckaget
- Byta ut rostiga slangklämmor
- Dra åt packmuttern
- Läckage vid slanganslutningen
- Möjlig orsak: spricka i glasfiberhylsan
- Vidare utredning och reparation
- Slutsats
- FAQ
🌊 Introduktion
Välkomna ombord på Blue Moon! Jag är Jillian och detta är Jonas, och vi bor ombord på vår segelbåt, en 1978 Catalina 30. Följ med oss när vi utforskar den västra kusten - både till lands och till sjöss - medan vi lever i vårt lilla flytande hem. Om du tycker om våra videor så klicka gärna på gilla-knappen och prenumerera på vår kanal för mer innehåll. Tack för att ni tittade!
🚣♂️ Vår livsstil som båtägare
Att leva på en segelbåt är inte bara en livsstil, det är en äventyrsresa. Vi har valt att kalla Blue Moon vår hemma och utforska världen från vattnet. Det finns något speciellt med att vara omgiven av havet och att vara i harmoni med naturen. Vi tar er med på våra äventyr, delar med oss av våra erfarenheter och ger tips och råd för att leva och navigera på båten.
💦 Problem med bilgepumpen
Under de senaste dagarna har vi stött på ett oväntat problem med vår bilgepump. Den har gått av två gånger inom loppet av två dagar, vilket är ovanligt för oss. Efter noggrant undersökning hittade vi boven bakom problemet - packboxen för propellerskaftet.
Biltalbege Pumpen går av två gånger på två dagar
Biltalbegepumpen har plötsligt börjat gå av oftare än vanligt. Vi hade hört samma ljud tidigare och blev oroliga över att något var fel. Men efter att ha undersökt grundligt insåg vi att läckaget kommer från packboxen för propellerskaftet. Det är definitivt en situation som vi är angelägna om att lösa snabbt för att undvika större problem i framtiden.
🔧 Grundläggande om packboxen
Packboxen är ansvarig för att förhindra läckage vid propellerskaftet. Under normala förhållanden droppar det lite vatten från packboxen när motorn är igång och propellerskaftet roterar. Detta är normalt och en del av smörjningsprocessen. Men när båten är stilla, bör det inte vara några droppar alls. Det är vid den här punkten som justeringen av packboxen kommer in i bilden.
Normalt antal droppar
Enligt min forskning bör det vara cirka två till tre droppar per minut från packboxen när motorn är igång och propellerskaftet roterar. Men när båten är stilla bör inga droppar komma från packboxen. Om det läcker överdrivet mycket när båten är stilla, är det dags att justera packboxen.
Justering och överhettning
Packboxen behöver justeras periodvis för att säkerställa att den inte läcker onödigt mycket när båten är stilla. Men det är viktigt att komma ihåg att aldrig dra åt packboxen för hårt. Det är vattnet som smörjer packningen för att förhindra överhettning när propellerskaftet roterar. Om packboxen överdrivs kan friktionen orsaka överhettning, vilket kan leda till skador och ytterligare läckage.
Packningen behöver bytas ut
När justering av packmuttern inte längre hindrar vattnet från att droppa, är det dags att byta ut packningen. Detta är en normal och nödvändig del av underhållsprocessen för packboxen. Om justeringen av packningen inte längre är effektiv, är det ett tydligt tecken på att packningen har försämrats och behöver bytas ut.
🛠 Att åtgärda läckaget
För att åtgärda läckaget vid propellerskaftet, behöver vi använda oss av några enkla verktyg och följa processen noggrant. Vi börjar med att byta ut rostiga slangklämmor som kan bidra till att läckaget uppstår eller förvärras. Sedan dras packmuttern åt för att minska läckaget. Detta är en kritisk åtgärd för att stoppa läckaget och undvika större problem i framtiden.
Byta ut rostiga slangklämmor
Under vårt undersökande av läckaget insåg vi att det rostiga slangenklämmorna var en del av problemet. Därför har vi bytt ut dem mot rostfria slangklämmor av hög kvalitet. Detta kommer att garantera en bättre tätning vid anslutningen och minska risken för läckage.
Dra åt packmuttern
Vi har också dragit åt packmuttern för att minska läckaget från packboxen. Genom att göra detta kommer vi att se en märkbar minskning av vattendropparna från propellerskaftet. Det är dock viktigt att inte överdriva åtdragning av packmuttern för att undvika överhettning och andra problem.
🔍 Läckage vid slanganslutningen
Efter att ha arbetat med att åtgärda läckaget från packboxen, har vi märkt att det fortfarande verkar finnas ett läckage vid anslutningen till propellerskaftet. Det finns en möjlig orsak till detta problem - en eventuell spricka i glasfiberhylsan. Vi kommer att fortsätta utreda och vidta åtgärder för att lösa detta.
Möjlig orsak: spricka i glasfiberhylsan
Efter att ha undersökt flera forum och fått råd från experter, har vi kommit fram till att en möjlig orsak till läckaget kan vara en spricka i glasfiberhylsan där propellerskaftet är placerat. Detta kan orsaka att vatten tränger in och orsakar läckaget. Vi kommer att fortsätta undersöka detta problem och vidta nödvändiga åtgärder för att fixa det.
Vidare utredning och reparation
Vi kommer att fortsätta undersöka läckaget vid slanganslutningen noggrant för att identifiera orsaken och vidta rätt åtgärder för att lösa problemet. Det kan innebära att byta ut delar av anslutningen eller utföra tätningsåtgärder för att stoppa läckaget. Vi kommer att vara noggranna för att se till att läckaget eliminerats helt och att båten är i gott skick.
🌊 Slutsats
Att ha problem med packboxen för propellerskaftet kan vara frustrerande, men det är viktigt att hantera läckaget i tid och vidta åtgärder för att undvika större problem. Genom att använda rätt verktyg och följa rätt process kan läckaget minskas och stoppas helt. Det är också viktigt att regelbundet övervaka packboxen och se till att det inte finns några tecken på överhettning eller ytterligare läckage. Så håll koll på din båt och ta hand om dina packboxar!
FAQ
Q: Vad är en packbox för propellerskaft?
A: En packbox är en anslutning på propellerskaftet som förhindrar att vatten tränger in i båten. Den har en packning som smörjs av vatten för att förhindra överhettning och läckage.
Q: Hur vet jag om min packbox behöver justering?
A: Om det läcker för mycket vatten när båten är stilla, är det en indikation på att packboxen behöver justeras. Du kan också utföra en visuell inspektion för att se om det finns några tecken på läckage eller överhettning.
Q: Vilka verktyg behöver jag för att justera packboxen?
A: För att justera packboxen behöver du vanligtvis en packnyckel och en skiftnyckel. Se till att du har rätt storlek på verktygen för att få en säker och korrekt justering.
Q: Hur ofta behöver jag byta ut packningen?
A: Det beror på olika faktorer som användning och slitage. Men generellt sett behöver packningen bytas ut när justering av packboxen inte längre är tillräcklig för att förhindra läckage.
Q: Kan jag justera packboxen själv?
A: Ja, det är möjligt att justera packboxen själv om du har rätt verktyg och förstår processen. Men om du känner dig osäker eller om läckaget är allvarligt, är det bäst att kontakta en erfaren båtmechaniker.
AI SEO Assistant
WHY YOU SHOULD CHOOSE Proseoai
