El camino hacia el RWB: Desafíos y éxitos en la preparación del coche

Tabla de contenido

1. Introducción
2. Preparando el coche para el tratamiento RWB
3. Problemas con el trabajo de pintura
4. Cambio de rodamiento IMS
5. Reparación del motor y transmisión
6. Repintado del coche en color shark blue
7. Experiencia en el evento RWB
8. Lecciones aprendidas
9. Agradecimientos especiales
10. Conclusión

El camino hacia el RWB: Problemas y triunfos en la preparación del coche 💥

¡Hola! ¿Cómo están? ¡Bienvenidos de vuelta a nuestro canal! Como muchos de ustedes habrán notado, nuestro canal ha vuelto con mi nombre, Kyle Eral. Hablaremos sobre el nombre del canal en otro episodio o video, pero hoy en este video vamos a hablar sobre el camino hacia el RWB. Como muchos de ustedes habrán notado, hemos tenido una experiencia de construcción RWB muy exitosa. Pero, ¿saben qué? Nuestro hermoso coche, Ayanami, no habría llegado a ser así si no fuera por todo el trabajo de preparación que hicimos. Y en este video, les mostraremos las partes no tan buenas o las dificultades de preparar un RWB para convertirlo en una construcción gloriosa. La presión está sobre nosotros, ¿sabes? Entonces, comencemos con el trabajo de pintura. Estos videos que están viendo son en realidad clips de mis amigos llevando el coche al primer taller de pintura donde íbamos a hacer el coche. Ya que estaría fuera del país, esto fue en agosto. Así que ellos pintaron el coche desde agosto hasta octubre. En las fotos que están viendo, se ve genial. Quiero decir, nunca se verá igual en videos o fotos en el teléfono. Pero, cuando el coche llegó a mí, esto fue lo que salió. El trabajo solicitado fue mantener el color del coche porque me enamoré del color Voodoo Blue, similar al color del coche. Pero el trabajo solicitado fue mantener ese color. En este clip del video, me verán señalando la diferencia en la tonalidad. El coche ya había pasado por el control de calidad y, para mi decepción, esto ya era un coche entregado. Y para mí, eso es inaceptable. Pero intento ser comprensivo porque la gente que trabajó en este coche ha estado trabajando con nosotros durante mucho tiempo. Y lo que me decepciona es que ellos deberían ya saber cuánto valoro el trabajo que hacemos juntos. La diferencia puede ser sutil en pantalla, pero es realmente mala en persona. Para aliviar un poco el estrés, llevé mi motor al taller Garage 233 para reemplazar los cojinetes IMS. Aprovechamos este tiempo para pensar en la pintura, si vamos a volver a pintarlo todo. Tengan en cuenta que los Porsche no son tan intimidantes. Esto es dos semanas antes del evento, y lo desmontamos para reemplazar los cojinetes IMS de mi coche, los temidos fallos de los cojinetes IMS. Este es el propio cojinete IMS. Se tarda de 2 a 3 días en reemplazar el cojinete IMS antes del RWB porque quiero que el coche esté renovado después del RWB. También quité los parachoques antiguos, vendí los parachoques de fibra de carbono. Esto es muy interesante. IMS estructura hueca. IMS sólido, está bien. Este es el cojinete IMS eliminado, básicamente convierte el cojinete IMS en una configuración de cojinete simple que elimina todas las posibles fallas de ese cojinete. Confío en estos chicos para que lo hagan porque ya han hecho muchos reemplazos de cojinetes IMS. Aunque esta es la primera vez que usarán esta versión de cojinete simple, ya lo han hecho en varios 996 y 997. Josh aquí es el mecánico jefe que se encargará de mi coche. Realmente admiro su trabajo, es muy cuidadoso con sus manos y, aunque es muy hábil, aún se consulta y se asegura de que está haciendo lo correcto en esta instalación, incluso aceptando el trabajo dos semanas antes de la construcción. Un gran reconocimiento y felicitaciones a los chicos de Garage 233, especialmente a Josh, por el buen trabajo y el proceso sin problemas, incluso aceptando el trabajo dos semanas antes de la construcción. Aquí estamos, terminándolo, y esta es la instalación del cojinete IMS, el cojinete plano. Como pueden ver, es un cojinete plano alimentado por aceite, pero de todos modos, este es el que hará que el coche sea resistente hasta que el coche se rinda por causas naturales como el desgaste y el desgarre del pistón y los anillos. Esto prolongará la vida del coche unos 100,000 kilómetros más o menos. Sí, es una buena inversión si tienes un 997, hazlo. Estamos volviendo a poner el motor en el coche y este es un resumen de cómo se ve un motor y una transmisión de un Porsche. Es realmente pequeño, la transmisión y el conjunto del embrague son realmente pequeños, como pueden ver, pueden manejarlo fácilmente. Y esto es realmente fascinante porque esta ingeniería alemana es simple, aunque sea complicada. Los Porsches lo mantienen simple, eso es lo que me gusta de ellos. Como dije, se puede sacar el motor en una semana y volverlo a poner en una semana, sin problemas. Esto es una prueba de ello y es tan fácil que puedes manejar las cosas sin herramientas especiales o equipos pesados, solo el levantamiento manual, como ves. Esta es solo otra perspectiva de ser propietario de un Porsche. Espero que esto les ayude a darse cuenta de que un motor de Porsche no es tan aterrador, ¡tenemos personas capacitadas para trabajar en ellos! Y el costo de mano de obra no es tan malo, 35,000 para desmontar el motor y ponerlo de nuevo. Así que, sí, confié en Garage 233 por un buen trabajo con esto, ¡hats off a ellos! Muy bien, ahora que el motor está como nuevo, tengo mucho tiempo para revisar la pintura. Como vieron en el video, vi más defectos. Aquí nos ven puliéndola, tratando de verla bajo el sol y decidir si esto es aceptable o satisfactorio. Pero les aseguro que después de revisar más detalles, se encontraron muchas malas obras. Así que, me encontré con esta foto. Este es en realidad el Porsche Turbo S 992 de Boss Angie en shark blue. Lo vi en persona en el open house de Classic Speeds y dije: "Okay, creo que tenemos que repintar el coche en este color". Y eso fue lo que hicimos. Estamos cubriendo el coche con mucha cinta, déjenme vlogearlo para ustedes de todos modos. Actualización sobre el chico, gracias a John Barber, por hacerme el corte. De todos modos, estamos cubriendo el kit de carrocería en el Porsche, no porque lo estemos probando, sino porque lo estamos enviando de vuelta al taller de pintura, pero a un taller de pintura diferente. ¿Qué pasó? Bueno, esto puede parecer aceptable en cámara, pero simplemente no cumple con los estándares. Este era mi color original, en realidad pueden verlo en la cámara ahora mismo. Este era mi color original y esto fue lo que pintaron en mi coche. Esto fue el 18 de noviembre. Nuestro evento RWB es el 30 de noviembre, tenemos 12 días hasta el evento. No sé si entiendes, quiero decir, a veces te preguntas, ¿cuánto vale? Es decir, te van a pedir 15,000 con la carrocería y todo. Está bien, bueno, lánzate, de todos modos, no sé. Así que sí, el taller anterior me reembolsará todo el dinero que puedan devolver, el problema fue el que se perdió. Así que sí, eso pasó. Por eso odio a pip en Singapur. 80,000 pesos de tu dinero, pintado completamente en dos semanas. Y esto, esto tomó dos meses, uno y medio o dos meses, no sé, por y, lo siento, no quiero sonar pesimista, pero eso es así, es atención a los detalles, es orgullo en el trabajo. Es una pequeña queja, pero sí, el taller anterior me devolverá el dinero y usaré el presupuesto para Classic Speeds. Les mostraré lo que Classic Speeds pintó. Déjenme mostrarles, abramos las luces y les mostraré el RWB. RWB, este es en realidad el coche de Boss Ang con Classic Speeds Incorporated, 15 días. Lo lijaran hasta llegar al metal o imprimación vieja, por supuesto. Sí, Kyle, el azul no se ve bien con las luces del taller. Pero lo mostraré más adelante. Estoy tocando el coche, perdón por eso. Está tan suave, esto está tan suave. Capa superior, oh Dios mío, lo voy a limpiar más tarde. Lo voy a bajar el brillo. Miren esto, aprecien cómo brilla, cómo se ve mojado. Así que en Classic Speeds, quitaron los guardabarros, las puertas, por supuesto, se quitarán los paneles nuevamente y se sellarán nuevamente. Miren esto, esto se ve tan bien. Locura. Entonces, ¿se tardaron mucho en hacerlo? No tanto, por, gra, br, oh, momento de silencio. Aquí vamos, no hay vuelta atrás. Lo vamos a pintar en dos semanas, reto aceptado, reto conseguido. Cuando trabajas con coches hay que cumplir retos. ¡Vamos! ¡Adiós, Boss Angie, estoy en tus manos ahora! ¡Vamos, Classic Speeds, vamos! Y sí, eso suena muy bien, bro. F, sí, ¡más! Más, adiós. Y se fue, Classic Speeds, creo que fue la mejor decisión que se pudo tomar. Creo que fue el mejor movimiento. Y aquí está, después de unas pocas semanas, ya está pintado, lo están puliendo aquí en esta foto, está listo para salir, y están haciendo todo lo posible para pulirlo al máximo antes del evento. Y sí, estas son parte de la construcción en sí misma y estoy bastante contento de haber tomado la decisión correcta. Llegó a tiempo, como pueden ver, fue un evento bastante exitoso. Fue una experiencia increíble, aunque no fue una experiencia bonita en ese momento. El estrés, ya sabes, confías mucho en las personas y a veces las personas te decepcionan y, a veces, las personas te sorprenden. Este video trata sobre eso, cómo las personas te sorprenden tanto con cosas buenas como malas. El taller anterior, el taller de pintura con el que estaba trabajando, puede haberme decepcionado, pero gracias a eso pude encontrar el taller de pintura adecuado en el que confiaría. La lección de esta historia, este video, es que a veces tienes que experimentar cosas malas para conocer a las personas adecuadas. Nunca podrás conocer a las personas adecuadas si no pasas por el infierno. Así que, por lo que vale, tuve que ir a lo más profundo para obtener este hermoso RWB, una verdadera realización de un sueño. Los sueños siempre son perfectos, los haces perfectos. Así que esto es algo que me digo a mí mismo, que nunca sería así si nunca hubiera pasado lo que pasó. Me alegra mucho que muchas personas estén aquí para ayudarnos. En fin, eso es todo por hoy. Muchas gracias por ver este video. Nos vemos en el próximo.