A Solução Simples para o Trânsito

A Solução Simples para o Trânsito

Table of Contents

1. 🚦 Introdução ao tráfego
2. 🏎️ O problema básico do tráfego
3. 🚗 Coordenação: o verdadeiro problema
4. 🛣️ O limite de cruzamentos
5. 🚸 O paradoxo dos semáforos
6. 🚧 Autoestradas: o sonho das vias livres
7. 🚦 Cruzamentos fora das autoestradas
8. 🐔 O efeito do carro atrapalhador
9. 🐍 Ouroboros: o tráfego em círculos
10. 🤝 A coordenação impossível

🚦 Introdução ao tráfego

Você já se viu em um cruzamento, sempre enfrentando o problema fundamental do tráfego? No sinal verde, o primeiro carro acelera, depois o próximo, e o próximo, e então você, apenas para chegar ao vermelho. Se todos os carros acelerassem ao mesmo tempo, você poderia sair ileso. A coordenação, não os carros, é o problema, pois somos motoristas macacos com reações lentas e atenção curta. Mesmo que todos pisem no acelerador em 3-2-1-Agora, seria desafiador. Esse descoordenação limita quantos carros podem passar em um cruzamento, e quando ninguém se apoia, a rede de ruas da cidade fica bloqueada, exigindo uma eternidade para se desvendar. Em geral, quanto mais cruzamentos você iguala a mais descoordenação, o que significa mais tráfego. Essa é a razão das grandes autoestradas: Sem cruzamentos. Dividir e Unir, sim. Cruzamentos, Não. Sem paradas, sem problemas de coordenação, sem tráfego. Bem, essa é a teoria, de qualquer forma. Cruzamentos fora de uma autoestrada trariam o problema de volta. E novamente, porque a reação humana limita quantos carros podem passar pela saída quando o semáforo muda. Mas, mesmo sem cruzamentos, ainda haveria tráfego em uma autoestrada. O tráfego simplesmente aparece. Vamos pegar uma pista de autoestrada com carros felizes, até que uma galinha cruze a estrada. O motorista que avista isso freia um pouco, o motorista atrás dele não percebe imediatamente e freia um pouco mais do que deveria. O motorista atrás dele faz o mesmo até alguém parar completamente, e veja, os carros se aproximando da autoestrada também devem parar. Embora a galinha tenha ido embora a tempo, ela deixou uma sombra no cruzamento da autoestrada. Isso é o que acontece quando você está preso no trânsito por horas a fio pensando "Deve haver um acidente lá na frente" e, de repente, o tráfego para, sem nenhum obstáculo na estrada para aliviar sua inquietação se você for uma pessoa boa. Você simplesmente passa pela sombra do cruzamento, o causador já foi embora há muito tempo. E quando essa sombra de cruzamento se move. É realmente uma cobra de trânsito rastejando pela rua, engolindo os carros que estão vindo lentamente. Em uma rodovia circular, um único carro diminuindo a velocidade começará um tráfego "ouroboros" que durará uma eternidade, mesmo quando não houver problemas na estrada. Se os motoristas pudessem coordenar acelerar e desviar ao mesmo tempo, poderiam evitar facilmente o engarrafamento. Mas eles não podem, então o tráfego para lá. Nas autoestradas, a cobra de trânsito cresce quando os carros são comidos mais rápido do que saem, e encolhe quando saem mais rápido do que são comidos, desaparecendo quando o carro final acelera antes que o próximo carro pare. Agora, em autoestradas com várias faixas, não há necessidade de galinhas para o congestionamento se formar. Um motorista ultrapassando as faixas rapidamente com carros muito próximos atrás já é o suficiente para iniciar o tráfego, uma cobra que vive horas e depois sai. É essa ultrapassagem rápida que faz com que os motoristas de trás freiem e iniciem a reação em cadeia. Mas nós podemos tornar as cobras de trânsito menores mudando a maneira como aceleramos. Seu objetivo como motorista é manter a mesma distância do carro à frente, assim como o carro de trás o tempo todo. O acompanhamento é o problema. Não porque ele cause mais acidentes, mas porque você como acompanhante pode continuar uma cobra de trânsito se o motorista da frente frear. Sempre no meio! Isso dá a você mais tempo para evitar uma desaceleração excessiva e também dá ao motorista de trás tempo suficiente. E quando você fica preso no trânsito, essa regra faria todos os carros pegarem a cobra com mais velocidade. Essa é a solução mais simples, alterando o comportamento das pessoas, talvez distribuindo esse vídeo para mostrar como e por que ocorre o tráfego, por que os acompanhantes são um problema e como podemos trabalhar juntos para tornar as estradas melhores. Em última análise, sim, expressar o desejo de que as pessoas sejam melhores do que são é uma solução terrível. Sempre é. Em vez disso, o que faz a diferença é uma solução sistêmica estruturada, que é exatamente o que os carros sem motorista fazem. Carros sem motorista podem ser simplesmente programados para ficar no meio e acelerar sistematicamente. Eles apenas o farão. Quanto mais carros sem motorista em um cruzamento, mais eficiente o cruzamento se torna. Uma única faixa contínua com carros sem motorista acelera rapidamente a passagem. Hmm, na verdade! Se excluirmos as pessoas da estrada, podemos eliminar completamente os cruzamentos. No entanto, um semáforo é apenas uma ferramenta para motoristas em uma estrada se comunicarem com os outros motoristas. Por outro lado, é fraco e hostil. O vermelho significa "Não saia agora, estamos prestes a atravessar o cruzamento". O verde significa "Pode prosseguir". Mas os carros sem motorista podem se comunicar uns com os outros com a velocidade da luz, com essas coordenadas, não há necessidade de semáforo. Assim como nas autoestradas, a melhor interseção é sem interseção. As pessoas nunca encaixam com precisão. Em cruzamentos, o problema fundamental é o tráfego, que você vê como se desenrola, assim como tudo mais, é feito por pessoas. Portanto, a solução mais simples para o tráfego é: Não deixe macacos dirigirem carros. Este vídeo foi trazido a você por Audible.com.

🏎️ O problema básico do tráfego

O tráfego é um problema constante que enfrentamos diariamente nas ruas. A forma como os carros se movimentam em cruzamentos muitas vezes resulta em congestionamentos e atrasos. A falta de coordenação entre os motoristas é a principal causa desse problema. Os seres humanos têm reações lentas e se distraem facilmente, o que leva a uma falta de sincronia entre os veículos. Mesmo que todos os carros acelerem ao mesmo tempo, a descoordenação ainda limita a quantidade de carros que podem passar em um cruzamento, resultando em mais tráfego. Para solucionar esse problema, foram construídas autoestradas, sem cruzamentos, para permitir um fluxo mais rápido e eficiente. No entanto, mesmo nas autoestradas, o tráfego pode surgir devido a eventos imprevistos, como um animal atravessando a estrada. Isso causa uma reação em cadeia de frenagens desnecessárias, formando congestionamentos que podem durar horas. O tráfego em círculos também é um fenômeno comum, onde um carro desacelera e causa uma reação em cadeia que parece interminável, mesmo quando não há problemas na estrada. A ultrapassagem rápida em autoestradas de várias faixas também pode levar ao congestionamento, pois os motoristas de trás freiam bruscamente, iniciando uma reação em cadeia. No entanto, podemos reduzir o tamanho dessas reações em cadeia adotando uma abordagem diferente ao acelerar. Ao manter a mesma distância do carro à frente e ao carro de trás, podemos evitar frenagens bruscas e reduzir o congestionamento. Essa solução simples de coordenação entre os motoristas pode ser aplicada em todas as estradas, tornando o tráfego mais fluído e eficiente. No entanto, a verdadeira solução para o tráfego reside nos carros autônomos, que podem ser programados para seguir regras estritas de coordenação, acelerando e desacelerando de forma sistemática. Isso eliminaria a necessidade de cruzamentos e semáforos, permitindo um tráfego mais eficiente e seguro.