Entenda o barulho misterioso nas motos Kawasaki

Índice

1. Introdução
2. O que é um tensionador de corrente de comando?
3. O problema do "rattling" nos modelos Kawasaki
4. Por que ocorre o barulho de "marbles running around"
5. Design do tensionador hidráulico
6. Comparação com o tensionador mecânico
7. Como instalar corretamente o tensionador
8. Por que a tecnologia hidráulica é usada
9. Outros modelos de motocicletas com o mesmo problema
10. Conclusão

🏍️ Por que motocicletas Kawasaki fazem barulho de "rattling"

Você já deve ter ouvido falar do temível "rattling" em motocicletas Kawasaki modelo Concourse 14 ou ZX14. Talvez você tenha até mesmo experimentado isso em sua própria moto. Porém, não se preocupe! Esse barulho é completamente normal e faz parte do design desses modelos. Neste artigo, iremos explicar em detalhes por que esse barulho ocorre e como lidar com ele corretamente.

As motocicletas Kawasaki modelo Concourse 14 e ZX14 possuem um tensionador de corrente de comando que pode ser considerado uma espécie de "lifter" hidráulico de duas etapas. Ou seja, ele trabalha através da pressão do óleo do sistema da moto e possui uma mola que empurra a corrente de comando. Isso faz com que, quando a moto é ligada após um período de inatividade, o tensionador possa perder um pouco de pressão, resultando no famoso barulho de "marbles running around".

O tensionador de corrente de comando é composto por duas guias: uma fixa e outra móvel. A guia fixa fica na parte da frente do motor, enquanto a guia móvel está ligada ao tensionador. O tensionador é essencialmente fixado na parte inferior do motor, permitindo que se mova para ajustar a tensão da corrente de comando. Quando a moto é ligada, a pressão do óleo faz com que o tensionador se estabilize, eliminando o barulho.

Diferentemente do tensionador hidráulico, existem também os tensionadores mecânicos, que possuem um design mais antigo e apresentam parada completa, sem movimento para retaguarda. Isso significa que, uma vez que o tensionador mecânico é estendido, ele não se retraíra novamente. No entanto, os modelos Kawasaki Concourse 14 e ZX14 são equipados com tensionadores hidráulicos, proporcionando uma tensão mais suave e minimizando o risco de a corrente de comando se soltar ou desalinhar.

Ao instalar ou substituir um tensionador de corrente de comando em motos Kawasaki, é importante seguir as instruções do manual de serviço e garantir que o tensionador esteja devidamente configurado antes de fixá-lo no lugar. Isso evita danos ao motor e garante um funcionamento adequado do tensionador.

Além dos modelos Concourse 14 e ZX14, outras motocicletas modernas também podem apresentar o mesmo problema de "rattling" no tensionador de corrente de comando. Isso ocorre porque a tecnologia hidráulica é amplamente utilizada para fornecer uma tensão adaptável e segura para a corrente de comando. Portanto, se você possui uma motocicleta com esse tipo de tensionador, não se preocupe com o barulho inicial, pois ele é parte do funcionamento normal do motor.

Em resumo, o barulho de "marbles running around" ao ligar uma motocicleta Kawasaki é uma característica normal do tensionador de corrente de comando hidráulico. O design desse componente permite um ajuste adaptativo da tensão da corrente, garantindo um funcionamento suave e seguro do motor. Portanto, não há motivos para se preocupar, apenas aproveite sua motocicleta e leve-a para uma aventura!

Destaque:

• O barulho de "marbles running around" é completamente normal em motocicletas Kawasaki Concourse 14 e ZX14.
• O tensionador de corrente de comando é do tipo hidráulico de duas etapas.
• É importante seguir as instruções do manual de serviço para instalar corretamente o tensionador.
• Outras motos modernas também podem apresentar o mesmo problema de "rattling".

FAQ:

Q: Por que minha motocicleta Kawasaki está fazendo esse barulho de "marbles running around"?

R: Esse barulho é completamente normal e ocorre devido ao design do tensionador de corrente de comando hidráulico presente em modelos como o Concourse 14 e o ZX14. O barulho desaparece rapidamente após a partida e não indica nenhum problema mecânico.

Q: Existe algum risco de danos ao motor devido a esse barulho?

R: Não, o tensionador de corrente de comando hidráulico é projetado para fornecer uma tensão adequada à corrente. O barulho de "rattling" é apenas uma consequência do seu funcionamento e não causa danos ao motor.

Q: Posso corrigir o barulho do tensionador de corrente de comando hidráulico?

R: Não é necessário corrigir o barulho, pois ele é uma característica normal do funcionamento do tensionador. O importante é seguir as instruções do manual de serviço ao instalar ou substituir o tensionador.

Q: Todos os modelos de motocicletas Kawasaki têm esse mesmo barulho?

R: Não necessariamente. O barulho de "marbles running around" é mais comum em modelos como o Concourse 14 e o ZX14, que utilizam o tensionador de corrente de comando hidráulico. Outros modelos podem ter sistemas de tensionamento diferentes.

Recursos:

• Manual de serviço da motocicleta Kawasaki Concourse 14
• Manual de serviço da motocicleta Kawasaki ZX14