Замена задних тормозных колодок Chrysler 200 2015 с процедурой обслуживания электронного стояночного тормоза

Замена задних тормозных колодок Chrysler 200 2015 с процедурой обслуживания электронного стояночного тормоза

Содержание:

1. Введение
2. Подготовка к замене задних тормозных колодок
3. Установка в режим обслуживания электронного стояночного тормоза
4. Снятие калипера и старых колодок
5. Замена аппаратной части
6. Вставка новых колодок
7. Возвращение калипера на место
8. Выход из режима обслуживания электронного стояночного тормоза
9. Установка колес
10. Проверка и тест-драйв

🔴 Подготовка к замене задних тормозных колодок Введение:

Доброе утро, ребята! Сегодня мы будем заниматься заменой задних тормозных колодок на Chrysler 200 2015 года выпуска. У этой модели установлена электронная стояночная тормозная система, поэтому перед заменой тормозных колодок необходимо перевести автомобиль в режим обслуживания стояночного тормоза. Чтобы сделать это, просто перейдите в меню настройки на сенсорном экране автомобиля, выберите раздел "Тормоза" и переведите стояночный тормоз в режим сервиса. Затем просто выключите автомобиль и оставьте его в этом состоянии.

💡 Преимущества:

• Легкость доступа к функции обслуживания стояночного тормоза через сенсорный экран автомобиля.

❗️ Важно:

• При переходе в режим обслуживания стояночного тормоза необходимо выключить автомобиль и оставить его в этом состоянии.

🔴 Установка в режим обслуживания электронного стояночного тормоза

Получив доступ к меню настройки на сенсорном экране автомобиля, перейдите в раздел "Тормоза" и выберите пункт "Режим сервиса". Появится запрос о выводе стояночного тормоза из режима, чтобы провести обслуживание тормозной системы. Подтвердите выбор и стояночный тормоз автоматически выйдет из зацепления. Теперь можно выключить автомобиль и продолжить с заменой задних тормозных колодок.

💡 Преимущества:

• Простая и интуитивно понятная процедура перевода стояночного тормоза в режим обслуживания через меню настройки сенсорного экрана.

❗️ Важно:

• Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном положении, прежде чем переводить стояночный тормоз в режим обслуживания.

🔴 Снятие калипера и старых колодок

Перед началом работы по замене задних тормозных колодок необходимо поднять заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и снять колеса. Для снятия калипера и старых колодок потребуется набор гаечных ключей и рожков, а также отвертка со стрейч-приспособлением. Установите гаечные ключи на крепежные болты калипера и откройте их. Затем аккуратно снимите калипер и старые тормозные колодки.

💡 Преимущества:

• Простая доступность крепежных болтов калипера с помощью гаечных ключей.
• Возможность использования стрейч-приспособления для удержания верхней части калипера при снятии крепежных болтов.

❗️ Важно:

• Будьте осторожны при снятии калипера и старых тормозных колодок, чтобы не повредить тормозные шланги и магистраль.

🔴 Замена аппаратной части

После снятия старых тормозных колодок необходимо провести замену аппаратной части. Для этого снимите аппаратные элементы с калипера и замените их новыми. При установке новых элементов обратите внимание на их правильную ориентацию и убедитесь, что они надежно фиксируются на калипере. Затем установите новые тормозные колодки на место, удостоверившись, что они плотно прилегают.

💡 Преимущества:

• Возможность выбора качественной и надежной аппаратной части для замены.
• Удобство установки новых элементов на калипер.

❗️ Важно:

• Убедитесь, что аппаратная часть и новые тормозные колодки соответствуют требованиям производителя автомобиля.

🔴 Вставка новых колодок

После замены аппаратной части установите новые тормозные колодки внутрь калипера. Обратите внимание на то, чтобы колодки были правильно ориентированы и плотно прижаты к аппаратной части. Убедитесь, что колодки плотно прилегают на обоих сторонах ротора.

💡 Преимущества:

• Простота установки новых тормозных колодок внутрь калипера.
• Обеспечение надежного контакта колодок с ротором.

❗️ Важно:

• Установка правильно ориентированных и плотно прижатых тормозных колодок является важным условием для эффективной работы тормозной системы автомобиля.

🔴 Возвращение калипера на место

После установки новых тормозных колодок внутрь калипера вставьте калипер обратно на своё место. Затяните крепежные болты калипера с помощью гаечных ключей и убедитесь, что калипер плотно прилегает к аппаратной части. Если наличествуют, установите обратно все дополнительные элементы, снятые при снятии калипера, такие как стяжной болт для тормозной линии.

💡 Преимущества:

• Простая установка калипера на место.
• Надежное крепление калипера с помощью гаечных ключей.

❗️ Важно:

• Убедитесь, что калипер плотно прилегает к аппаратной части и не возникает трения или стука.

🔴 Выход из режима обслуживания электронного стояночного тормоза

После проведения замены задних тормозных колодок и установки калипера на место, необходимо выйти из режима обслуживания электронного стояночного тормоза. Для этого аккуратно нажмите на тормозную педаль и задействуйте стояночный тормоз. Это сбросит режим обслуживания и вернет тормозную систему в нормальное состояние. Убедитесь, что педаль тормоза надежно фиксируется, а стояночный тормоз отключен. После этого можно приступить к проверке тормозной системы и провести тест-драйв.

💡 Преимущества:

• Простая и быстрая процедура выхода из режима обслуживания электронного стояночного тормоза.
• Обеспечение нормального функционирования тормозной системы после замены задних тормозных колодок.

❗️ Важно:

• Перед тест-драйвом убедитесь, что педаль тормоза надежно фиксируется и стояночный тормоз полностью отключен.

🔴 Установка колес

Для завершения замены задних тормозных колодок установите колеса обратно на автомобиль и подтяните гайки с помощью гаечного ключа. Убедитесь, что все гайки надежно закреплены. После этого сделайте несколько прокачек тормоза, чтобы установить правильное сцепление и проверить работу тормозной системы.

💡 Преимущества:

• Простая установка колес на автомобиль.
• Надежное закрепление колес с помощью гаечного ключа.

❗️ Важно:

• Убедитесь, что все гайки колес надежно закреплены, чтобы избежать потери колеса во время движения.

🔴 Проверка и тест-драйв

После завершения замены задних тормозных колодок проведите проверку тормозной системы и сделайте короткий тест-драйв, чтобы убедиться, что все функционирует должным образом. Проверьте, что тормозная педаль работает правильно и есть достаточное тормозное давление. Удостоверьтесь, что нет неприятных звуков или вибраций при торможении. Если все проверки прошли успешно, то замена задних тормозных колодок выполнена правильно.

💡 Преимущества:

• Обнаружение и устранение возможных проблем с тормозной системой автомобиля после замены задних тормозных колодок.

❗️ Важно:

• Если во время тест-драйва возникли проблемы с тормозами или они работают неадекватно, немедленно обратитесь к специалисту для дальнейшего обслуживания автомобиля.

FAQ (Часто задаваемые вопросы) Q: Можно ли заменить задние тормозные колодки на Chrysler 200 самостоятельно? A: Да, замена задних тормозных колодок на Chrysler 200 может быть выполнена самостоятельно с помощью правильных инструментов и качественных запасных частей.

Q: Как узнать, когда необходимо заменить задние тормозные колодки? A: Обычно задние тормозные колодки нужно заменять при износе до минимальной толщины, которая указана в инструкции производителя. Также следует обратить внимание на появление скрежета или необычных звуков при торможении.

Q: Как часто рекомендуется проводить замену задних тормозных колодок? A: Рекомендуется проводить замену задних тормозных колодок каждые 30 000-50 000 километров пробега. Однако это может варьироваться в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля.

Ресурсы:

• Chrysler официальный сайт
• Видеоинструкция по замене задних тормозных колодок на Chrysler 200