Jeep Grand Cherokee Direksiyon Dişlisi Değiştirme

İçindekiler:

1. Giriş 2. Direksiyon Dişlisi Değiştirme

• 2.1 Araç Kaldırma ve Destekleme
• 2.2 Plastik Kapaktan Kelepçeyi Çıkarma
• 2.3 Direksiyon Şaftını Ayırma
• 2.4 Sürücü Tarafındaki Tekerleği Çıkarma
• 2.5 Direksiyon Hattını Çıkarma
• 2.6 Direksiyon Dişlisini Şasiye Monteleme
• 2.7 Yeni Pitman Kolunu Takma
• 2.8 Direksiyon Dişlisi Montajı
• 2.9 Güç Direksiyon Sistemindeki Havayı Boşaltma 3. Sonuç

🚗 Direksiyon Dişlisi Değiştirme

1960 Grand Cherokee'ımın direksiyon dişlisini değiştirmek üzere bugün buradayım. Ayrıca değişken yardımlı yüksek basınçlı hattı, dönüş hattını ve güç direksiyon pompasını da değiştiriyorum, ancak başka işlerim olduğu için bu video sadece nasıl direksiyon dişlisini değiştireceğimize odaklanacak.

2.1 Araç Kaldırma ve Destekleme

İşe önden aracı kaldırarak başlayın ve aksın altına krikolar yerleştirin. Ben aftermarket birçok kullanıyorum, ancak fabrika yapımı olanlara sahipseniz, kutunun altındaki üç vidayı gevşetmek için 13 milimetrelik bir uç gerekecektir. Kutuyu kenara taşıyın.

2.2 Plastik Kapaktan Kelepçeyi Çıkarma

13 milimetrelik bir soket kullanarak, netin plastik kapağından vidayı çıkarın. Bu cıvata, en alt şaftı kutuya bağlar. Kaldırma şaftının geriye doğru hareket ettiği takdirde yapıştığı bir araç olduğunu unutmak da önemlidir, bu nedenle istersek sertleştirici bazı motor kullanan da erimeyin, ayrıca, direksiyon mili bağlanmadı ve dönmeyecektir, bu yüzden endişelenmeyin. Düz bir tornavida yardımıyla bağlayın veya sadece bir çekiçle uç miline bir baskı uygulayın.

2.3 Direksiyon Şaftını Ayırma

Bir sonraki adım, sürücü tarafındaki tekerleği çıkarmaktır. Kutu ve pitman kolunu değiştireceğim için sadece süzümü kaldıracağım. Bu, çıkarmanın hızını artırmak için hızlı bir çekiçle bir çekişe ihtiyaç duyar. Direksiyon kutusundaki iki hattı çıkarmak için 18 milimetrelik bir değnek anahtarı gerekecek. Kutuyu şasiye monte eden üç cıvata bulunur. Sway bar baskısının üstünde bulunurlar ve çıkarmak için 16 milimetrelik bir soket gereklidir. Yalnız çalıştığımdan, kutuyu düşmesini önlemek için krikosumu bir tahta parçasıyla desteklemek için kullanıyorum. Son cıvatası çıkarıldığında kutuyu çıkarıyorum.

2.4 Sürücü Tarafındaki Tekerleği Çıkarma

Artık kutuyu çıkardığıma göre, 33 milimetrelik bir soketle pitman kolunu çıkarmam gerekiyor. Yeni pitman kolunu yeni kutuya eski kutuda olduğu gibi takıyorum. Kurulum tam tersidir. Kutuyu alttan yerleştirin, delikleri tutturun ve bir elinizle kutuyu destekleyerek diğer elinizi şasi deliği içinden geçirin ve vidaları elinizle başlatın. Alt direksiyon mili sadece bir yönde gider, bu nedenle düz tarafın diğer düz taraf ile hizalandığından emin olun.

2.5 Direksiyon Hattını Çıkarma

Son olarak, güç direksiyon sistemindeki havayı boşaltmanız gerekmektedir. Her iki ön lastik de yerden kalkmış durumda olmalı ve rezervuarı doluncaya kadar doldurmalısınız. Kapağı açık bırakın, ardından direksiyon simidini kilitleyin ve en az 20 kez kilitlemeyin, bu da sıvının kutular arasından akmasına ve yağlamasına olanak tanır. Ayrıca, bunu motorda kapalı olarak yapmanız önemlidir. Sıvı seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde ekleyin. Bunun tamamlandığında, Jeep'i yerleştirin, motoru çalıştırın ve yavaşça tekerlekleri birkaç kez kilitleyin, sıvı seviyesini sürekli kontrol edin ve gerektiğinde ekleyin. Kapağı kapatın ve birkaç gün boyunca sıvı seviyesini kontrol edin ve sızıntı kontrolünü yapın.

Sonuç

Direksiyon dişlisi değiştirme işlemi tamamlandı ve aracınızın direksiyon sistemi yenilendi. Daha güvenli ve daha sorunsuz bir sürüş deneyimi için bu bakımı düzenli olarak yapmanız önemlidir. Direksiyon dişlisindeki sızıntılar veya zorluklar fark ederseniz, bir uzmana danışmanız önerilir.