Bike tự chế 'rat bike': một tác phẩm nghệ thuật độc đáo

Mục lục:

1. Điều gì đã xảy ra với bạn?
2. Bike chuyên đề "rat bike" là gì?
3. Người bán bike tự chế
4. Nhìn tổng thể vào chiếc bike "rat bike"
5. Chi tiết về chiếc bike được xây dựng
6. Giá trị của chiếc bike
7. Người mua quan tâm
8. Kiểm tra và đánh giá bike
9. Đề xuất giá bán
10. Quyết định cuối cùng

Điều gì đã xảy ra với bạn?

RICK: Bạn gặp chuyện gì thế? Trong khi tôi và Chum đang chơi sơn bắn, tôi làm thủng cổ tay và vặn cái mắt cá chân của tôi. CHUMLEE: Tôi đã đẩy cậu ta vào góc rồi, và cậu ta sợ, cố chạy trốn, trượt dây giày và làm tổn thương bản thân. Đừng nghịch với tôi khi đến với sơn bắn chứ, con. RICK: Đó là cái báo đáng với cậu đó. Có lẽ nó sẽ dạy cho Corey không chơi sơn bắn cho đến khi xong việc hôm nay. CHUMLEE: Vậy khi cậu ta ngã, cậu có tiếp tục bắn cậu ta không? RICK: Tôi bắn cậu ta một phát vào đầu thôi.

Bike chuyên đề "rat bike" là gì?

Người bán bike tự chế JAC nói rằng bike "rat bike" là một tác phẩm nghệ thuật được xây dựng từ các phần linh kiện cũ hoặc những thứ không có liên quan đến xe hơi. Nguyên tử "rat bike" đã tồn tại từ khi có những người giàu có sở hữu những thứ tốt hơn những gì người khác có. Hiểu câu chuyện này, những người đam mê xe máy, không quan tâm đến những gì người khác có, bảo rằng "rat bike" là xe của tôi, tôi đã xây dựng nó theo ý tôi. Hầu hết các "rat bike" đều được giản dị tới mức chỉ giữ lại những linh kiện cần thiết và không hoàn thiện như một chiếc xe máy thông thường. Nhưng bike của JAC lại khác, nó hoàn thiện tới mức giống như một chiếc xe đạp hơi đẹp đã bị bẩn. Tốc độ tối đa của nó có thể đạt khoảng 130 km/h.

Ưu điểm:

• Những chiếc bike "rat bike" có điểm nhấn độc đáo và cá nhân hóa.
• Tạo cảm giác cổ điển và cũ kỹ nhưng vẫn đầy sáng tạo và nổi bật.

Nhược điểm:

• Có thể thiếu sự hoàn thiện và thiếu các tính năng hiện đại so với những chiếc xe máy thông thường.

Người bán bike tự chế

JAC đã xây dựng chiếc bike "rat bike" hiện đại từ khung xe Midland USA và sử dụng các bộ phận xe hơi hoạt động để tạo nên một tác phẩm nghệ thuật cá nhân. Anh ta đã tạo ra một lớp sơn và hình thức như thể xe được chế tạo từ những thứ không liên quan, tạo nên một chiếc bike độc đáo và đáng chú ý. Đèn hậu của chiếc bike được chế từ Bộ xạ khí Stromberg Carburetor và JAC đã làm tròn nó. Tổng quan, bike của JAC đã mất nhiều thời gian, công sức và số tiền đầu tư để hoàn thành.

Nhìn tổng thể vào chiếc bike "rat bike"

Chiếc bike "rat bike" hiện đại của JAC trông rất đẹp và gây ấn tượng. Được xây dựng để giống như một chiếc xe máy được xây dựng bởi một người vào thập kỷ 50 hoặc 60, nó là một tác phẩm nghệ thuật độc đáo. Phần đế van điều chỉnh của chiếc ghế được làm từ lò xo van của Chrysler Hemi năm 1954. Mọi nguyên tắc thiết kế của chiếc xe làm cho nó trông như là một tác phẩm nghệ thuật và đủ sức để gây ấn tượng cho những người yêu thích xe máy.

Chi tiết về chiếc bike được xây dựng

Chiếc bike tự chế của JAC bắt đầu từ khung xe Midland USA và được xây dựng một cách tỉ mỉ từ các bộ phận linh kiện xe hơi và các bộ phận khác không liên quan. Mục đích của việc xây dựng bike này là để tạo nên một tác phẩm có vẻ như được xây dựng bởi một người vào thập kỷ 50 hoặc 60. Bộ xạ khí Stromberg Carburetor của bike được sử dụng để tạo ra đèn hậu. Kết quả là một chiếc xe đẹp và độc đáo có tốc độ trung bình khoảng 130 km/h.

Giá trị của chiếc bike

Thị trường giá trị của các chiếc bike "rat bike" rất khác nhau. Tuy nhiên, do tính độc đáo và tư nhân hóa cao của từng chiếc bike, việc xác định giá trị thật sự của chúng là một thách thức. Trong trường hợp của chiếc bike của JAC, JAC muốn bán nó với giá 15 nghìn USD, do ông không thể tạo ra một chiếc bike tương tự với mức giá đó mà không tính công lao động của mình. Tuy nhiên, một chuyên gia chứng nhận rằng giá trị thực tế của chiếc bike này là từ 6 đến 8 nghìn USD. Điều này tạo ra một sự khác biệt về ý kiến giữa JAC và những người có kinh nghiệm.

Người mua quan tâm

COREY muốn mua chiếc bike tự chế của JAC từ với giá mà JAC yêu cầu. Tuy nhiên, người bạn của COREY, Chris, cho rằng giá trị của chiếc bike này là từ 6 đến 8 nghìn USD. COREY muốn giữ lại chiếc bike này vì ông cho rằng không thể tìm được một chiếc bike tương tự mà giá dưới 15 nghìn USD. Sự khác biệt ý kiến về giá cả có thể ảnh hưởng đến quyết định và thỏa thuận cuối cùng.

Kiểm tra và đánh giá bike

Chris, một chuyên gia đánh giá xe máy cổ điển, được mời đến để kiểm tra chiếc bike và đánh giá nó. Thử nghiệm xe máy và hiệu suất của nó là một yêu cầu cần thiết. Dù vậy, do tay của ông ấy bị thương nên việc lái thử xe gây khó khăn. Chris cho biết giá trị thực tế của chiếc bike này thì từ 6 đến 8 nghìn USD, và nó rất khó để định giá đúng giá trị do sự độc đáo và tư nhân hóa cao của chiếc bike.

Đề xuất giá bán

COREY quyết định không tiếp tục đàm phán mua chiếc bike của JAC với giá 15 nghìn USD. Anh cho rằng giá trị thực tế của bike là từ 6 đến 8 nghìn USD. Vì vậy, COREY và JAC không đạt được thỏa thuận và COREY quyết định không mua bike này.

Quyết định cuối cùng

Chiếc bike tự chế của JAC không được bán được với giá anh ta yêu cầu. Tuy nhiên, chiếc bike độc đáo này tiếp tục được giữ lại bởi JAC vì sự tư nhân hóa và công lao động mà anh đã đầu tư vào nó. Điều này cho thấy giá trị của một tác phẩm nghệ thuật không thể đo bằng số tiền.