Quản lý tốc độ và tiếp cận an toàn trong giai đoạn ven đường

Mục lục

1. Giới thiệu về giai đoạn inward trong việc kéo treo
2. Quản lý tốc độ trong giai đoạn inward
3. Xác định tốc độ an toàn cho từng loại hàng hóa kéo treo
4. Ví dụ về tốc độ an toàn và tốc độ vượt quá giới hạn cho hàng hóa kéo treo
5. Giai đoạn transition và quản lý hàng hóa trong giai đoạn inward
6. Luật lệ an toàn cơ bản khi bay trong giai đoạn inward
7. Quản lý tốc độ khi chuyển tiếp từ giai đoạn inward sang giai đoạn approach
8. Xác định tốc độ và độ cao cho giai đoạn approach
9. Các biện pháp ổn định hàng hóa khi bay trong giai đoạn approach
10. Quản lý tốc độ khi quay trở lại với chiếc treo rỗng sau khi đã giao hàng

Giai đoạn inward trong việc kéo treo: Quản lý tốc độ và cách tiếp cận an toàn

Trong hướng dẫn kéo treo lần thứ ba này, chúng ta sẽ tìm hiểu về giai đoạn inward, một trong những giai đoạn quan trọng trong quá trình kéo treo. Trong giai đoạn này, chúng ta sẽ tăng tốc độ, xác định giới hạn an toàn và thực hiện quy trình chuyển tiếp sang giai đoạn approach.

1. Giới thiệu về giai đoạn inward trong việc kéo treo

Giai đoạn inward là giai đoạn sau khi đã nâng hàng lên và trước khi tiến hành giao hàng. Trong giai đoạn này, chúng ta cần quản lý tốc độ và đảm bảo an toàn cho hàng hóa. Đầu tiên, trước khi bắt đầu mỗi nhiệm vụ, việc lập kế hoạch tuyến đường bay là một ý tưởng tốt. Điều quan trọng là tuyến đường phải được lựa chọn sao cho an toàn, tránh gây thiệt hại cho bất kỳ ai hoặc bất kỳ tài sản nào trên mặt đất.

2. Quản lý tốc độ trong giai đoạn inward

Việc quản lý tốc độ là một yếu tố quan trọng trong giai đoạn inward. Theo hướng dẫn của sổ tay bay, có quy định về tốc độ bay an toàn khi kéo treo hàng hóa. Ví dụ, tốc độ bay tối đa cho máy bay h125 là 80 hải lý một giờ. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là chúng ta có thể bay tất cả các loại hàng hóa với tốc độ 80 hải lý một giờ. Cách tốt nhất để xác định tốc độ an toàn cho mỗi loại hàng hóa là tăng tốc độ từ từ và theo dõi đồng thời hành vi của hàng hóa. Khi tốc độ đạt đến khoảng 30 hải lý một giờ, quan sát xem hàng hóa có ổn định hay không. Sau đó tăng tốc độ lên 40 hải lý một giờ và tiếp tục quan sát. Khi đã tìm ra tốc độ an toàn, chúng ta có thể gia tăng tốc độ từ từ cho mỗi loại hàng hóa mới. Chú ý rằng cần thực hiện gia tăng tốc độ từ từ cho từng loại hàng hóa.

3. Xác định tốc độ an toàn cho từng loại hàng hóa kéo treo

Đối với từng loại hàng hóa, chúng ta cần xác định tốc độ an toàn để kéo treo. Tốc độ an toàn phụ thuộc vào hình dáng và khối lượng của hàng hóa. Nếu hàng hóa lớn và nhẹ, nó sẽ tạo ra nhiều lực cản và cần được bay chậm. Ngược lại, các loại hàng hóa nhỏ gọn và có mật độ cao như túi lớn hoặc xi măng đầy, thường có thể được bay với tốc độ tối đa theo hướng dẫn sổ tay bay là 80 hải lý một giờ.

4. Ví dụ về tốc độ an toàn và tốc độ vượt quá giới hạn cho hàng hóa kéo treo

Dưới đây là một ví dụ về việc đạt tới giới hạn tốc độ chấp nhận được và vượt quá giới hạn tốc độ cho hàng hóa kéo treo:

 1. Với việc vượt quá giới hạn tốc độ, hàng hóa sẽ quay và dao động nhanh chóng khi đạt tới một tốc độ nhất định. Nếu tăng tốc độ lên từ đây, quá trình quay và dao động của hàng hóa đã được quan sát có khả năng tăng lên.

 2. Tuy nhiên, nếu nhìn từ trên không, hàng hóa này trông gần như giống như trường hợp trước đó. Tuy nhiên, khi tăng tốc độ lên một chút, sự quay cuộn của hàng hóa dừng lại.

 3. Việc tăng tốc độ một chút có thể làm tăng tốc độ bay hơn so với trường hợp trước đó.

Điều quan trọng cần nhớ là khi giao hàng, hàng hóa có thể bắt đầu quay cuộn lại dưới những dòng gió hướng xuống. Khi giảm tốc độ ở cuối giai đoạn inward để chuyển tiếp sang giai đoạn approach, chúng ta cần đạt được tốc độ ổn định ở một điểm nhất định trong không gian. Để định vị điểm này, chúng ta có thể sử dụng đồng hồ đo độ cao và theo dõi đối tượng dưới mặt đất để xác định vị trí. Điểm này nên cách xa khu vực giao hàng đủ xa để có thể dễ dàng đổi hướng hoặc dừng lại nếu gặp vấn đề. Tốc độ cũng nên được đặt theo sở thích của chúng ta và không nên quá nhanh đến mức không thể dừng lại dễ dàng trong trường hợp cần thiết. Khi bay chậm hơn 40 hải lý một giờ, chỉ số tốc độ không còn đáng tin cậy nữa, do đó chúng ta nên dựa vào cảm nhận của mình. Có thể sử dụng GPS để tham khảo tốc độ, nhưng cần nhớ rằng đây là tốc độ trên mặt đất chứ không phải tốc độ không khí.

Tiếp theo, chúng ta sẽ tìm hiểu về giai đoạn transition và quản lý hàng hóa trong giai đoạn inward, để đảm bảo một quá trình điều hành an toàn và hiệu quả.