Découvrez AutoTechNick, un maître technicien Ferrari & BMW, vous accueille dans son atelier

Table of Contents:

1. Introduction
2. Background
3. My First Car: 1952 Chevrolet Pickup
4. Education at Wyoming Technical Institute
5. Working for BMW and Ferrari
6. The Testarossa Awards
7. Creating AutoTechNick Channel
8. Range of Content on the Channel
9. Past Projects
10. Future Projects

🚙 Introduction

Bienvenue sur ma chaîne AutoTechNick ! Je m'appelle Nick et aujourd'hui, je souhaite vous donner un aperçu de ma chaîne et de ce que vous pouvez attendre du contenu à venir. Permettez-moi de me présenter et de vous parler un peu de mes projets passés et futurs.

🏁 Background

Avant de plonger dans le vif du sujet, permettez-moi de vous donner un aperçu de mon parcours. Comme vous le voyez derrière moi, j'ai restauré ma toute première voiture, un Chevrolet pickup rouge de 1952, lorsque j'étais au lycée. Cette expérience m'a permis d'apprendre énormément sur les voitures et de développer ma passion pour elles. Par la suite, j'ai suivi une formation en mécanique automobile au Wyoming Technical Institute, avec une spécialisation dans les moteurs de haute performance et la carrosserie personnalisée.

🏎️ My First Car: 1952 Chevrolet Pickup

Mon Chevrolet pickup de 1952 n'était pas seulement ma toute première voiture, c'était aussi le début de ma passion pour la mécanique automobile. J'ai consacré beaucoup de temps à le restaurer dans mon propre atelier, et cela m'a appris de précieuses leçons et m'a permis de me plonger dans le monde de l'automobile. J'ai passé d'innombrables heures à le conduire, à faire des courses de dragster et à apprendre les tenants et aboutissants des voitures.

🏢 Education at Wyoming Technical Institute

Après mes études secondaires, j'ai décidé de poursuivre ma passion pour l'automobile en suivant une formation au Wyoming Technical Institute. Je me suis inscrit au programme de mécanique automobile général, mais mon véritable objectif était de participer aux programmes de Street Rod qu'ils proposaient à l'époque. Il y avait deux programmes principaux : un axé sur les moteurs de haute performance et la fabrication de châssis, et l'autre axé sur la carrosserie et la peinture personnalisée. J'ai suivi ces formations avec l'intention de me lancer dans l'industrie des Street Rods et de posséder mon propre atelier de réparation et de personnalisation automobile.

🔧 Working for BMW and Ferrari

Malheureusement, malgré mes aspirations dans l'industrie des Street Rods, j'ai fini par travailler pendant les 20 dernières années en tant que technicien principal pour BMW, puis en tant que technicien et chef d'atelier chez Ferrari. Bien que je n'aie pas réalisé mon rêve initial, j'ai eu l'opportunité de travailler avec certaines des meilleures voitures du monde et de me perfectionner en tant que technicien automobile. Mon passage chez Ferrari a été une expérience incroyable, m'offrant l'occasion de travailler sur des moteurs classiques, des transmissions et des châssis, notamment sur des modèles emblématiques tels que la Ferrari Enzo et la Ferrari F40.

🏆 The Testarossa Awards

Ferrari organise chaque année une compétition appelée les "Testarossa Awards", visant à identifier et à récompenser les meilleurs talents au sein du réseau Ferrari. J'ai eu la chance de participer à cette compétition de 2016 à 2019 et j'ai même réussi à remporter le titre de meilleur technicien Ferrari au monde lors de ma dernière participation. Ces compétitions sont exigeantes et comportent des épreuves théoriques et pratiques très difficiles. Participer à ces événements m'a permis de rencontrer des techniciens exceptionnels et de me mesurer à eux.

🎥 Creating AutoTechNick Channel

Ayant accumulé une expérience considérable en travaillant sur des projets personnels et pour des clients, j'ai décidé de créer la chaîne AutoTechNick pour partager mes connaissances et mes compétences avec d'autres passionnés d'automobiles. Je souhaite vous emmener dans mon atelier et vous montrer les projets sur lesquels je travaille. Que ce soit des restaurations de voitures classiques, des améliorations de performances ou des réparations générales, vous trouverez ici un contenu varié et intéressant.

🚗 Range of Content on the Channel

Sur ma chaîne, vous pouvez vous attendre à trouver une grande variété de contenus. Je suis intéressé aussi bien par les importations modernes que par les anciennes voitures allemandes ou les hot rods américains équipés de V8. J'ai plusieurs projets de construction de moteurs en cours, allant des Big Block Chevy et Small Block Chevy classiques aux Subarus modernes. Je filme toutes les étapes de mes travaux, qu'il s'agisse de modifications de moteurs, de réparations de carrosserie, d'ajustements de suspension ou de diagnostics électriques.

🛠️ Past Projects

Au fil des années, j'ai réalisé plusieurs projets intéressants. J'ai restauré une Honda Civic Hatchback de 1995 en y installant un moteur Honda B-Series pouvant atteindre 9 500 tr/min. J'ai également effectué une restauration de la moitié arrière du châssis d'une BMW E28 M5, en remplaçant toutes les pièces mécaniques et en appliquant un revêtement en poudre. J'ai également réalisé des modifications importantes sur une Subaru WRX STi, portant sa puissance à environ 640 chevaux. Tous ces projets sont documentés sur ma chaîne et je vous invite à les découvrir.

🛣️ Future Projects

Pour l'avenir, j'ai de nombreux projets passionnants en préparation. Je continuerai à travailler sur ma BMW E28 M5, en réalisant une restauration complète dans un style resto mod. Je prévois également des améliorations sur mon Chevrolet pickup de 1952 et d'autres projets divers. Quelle que soit ma prochaine aventure, je veux la partager avec vous et vous emmener dans les coulisses de mon atelier.

Merci d'avoir pris le temps de regarder cette vidéo et de découvrir ma chaîne AutoTechNick. J'espère que vous serez aussi passionnés que moi par ces projets automobiles. Abonnez-vous à la chaîne et activez les notifications pour ne rien manquer des futurs contenus.