Benvenuti nel mio canale AutoTechNick: esperienze da Tecnico Maestro Ferrari e BMW
Tavola dei contenuti:
- Introduzione
- La mia storia nel mondo automobilistico
- L'esperienza presso la concessionaria Ferrari
- Il concorso "Testarossa Awards" di Ferrari
- Creazione del mio canale YouTube
- I progetti passati e futuri del mio canale
- Restauro del Civic Hatchback del '95
- Restauro della BMW E28 M5
- Potenziamento della Subaru WRX Sti
- I progetti in corso e in arrivo
- Conclusioni
🚗 Introduzione
Ciao a tutti, sono Nick e vi do il benvenuto al mio canale AutoTechNick. Oggi volevo fare un video veloce per darvi un po' di informazioni su di me e fornirvi una panoramica sul tipo di contenuti che troverete in futuro su questo canale. Quindi iniziamo con una breve presentazione di me stesso, prima di immergerci nel mondo dei progetti automobilistici.
🏎️ La mia storia nel mondo automobilistico
Dietro di me potete notare la Chevrolet pickup rossa del 1952, che è stata la mia prima auto e che ho restaurato con l'aiuto di mio padre mentre frequentavo il liceo. Ho trascorso molto tempo a guidarla in giro, partecipando a gare di accelerazione e imparando molte lezioni preziose, sviluppando una vera passione per le automobili attraverso quel camion. Successivamente, dopo il liceo, mi sono iscritto all'Istituto Tecnico del Wyoming, dove ho frequentato il corso di Tecnico dell'Automobile Generale e ho seguito i corsi di Street Rod che offrivano. Avevo in mente di lavorare nell'industria delle auto da corsa e alla fine possedere il mio Officina di Prestazioni/Officina Street Rod, dove avrei svolto lo stesso lavoro che faccio ora nella mia officina domestica. Tuttavia, il destino ha voluto che non mi ritrovassi nell'industria delle auto da corsa. Negli ultimi 20 anni ho lavorato come Tecnico Maestro per la BMW e, più di recente, ho trascorso quasi un decennio come Tecnico Maestro e Capo Officina presso la concessionaria Ferrari locale. L'opportunità di trascorrere quasi un decennio a lavorare per Ferrari e rimanere immerso nel mondo Ferrari è stata straordinaria. Ho davvero potuto sviluppare le mie competenze come tecnico a un livello che non credevo fosse possibile e ho avuto tantissime opportunità, è stato davvero un periodo fantastico e lavorare per Ferrari e presso una concessionaria Ferrari era sempre stato un mio sogno, quindi poterlo realizzare è stato fantastico.
🌟 L'esperienza presso la concessionaria Ferrari
Durante il mio periodo presso la concessionaria Ferrari, ho avuto l'opportunità di lavorare su automobili straordinarie ogni giorno. Ho avuto l'opportunità di ricostruire i vecchi motori V12 Colombo, inclusi i motori delle 365, di smontare una Ferrari Enzo in due parti separando il motore, il cambio e la trasmissione dalla struttura in fibra di carbonio per poter accedere al motore e eseguire tutte le riparazioni necessarie. Ho anche lavorato sulla migliore auto del mondo secondo me, la Ferrari F40. Ho smontato il motore e la trasmissione, rimuovendo l'intero gruppo propulsore dalla vettura fino a lasciare solo il telaio nudo. Ho eseguito una revisione completa del cambio e ho restaurato il motore, e alla fine ho avuto la soddisfazione di fare un ultimo test drive per vedere quanto fosse migliorata la vettura. Sono state davvero esperienze straordinarie.
🏆 Il concorso "Testarossa Awards" di Ferrari
Ferrari organizza annualmente una competizione denominata "Testarossa Awards" con l'obiettivo di individuare i migliori talenti all'interno della rete di concessionari Ferrari e riconoscerli per le loro competenze. Durante l'anno, vengono svolti test che portano a questa competizione. Vengono selezionati i 12 migliori candidati per categoria, che vengono poi invitati presso la fabbrica Ferrari di Maranello, in Italia, per competere per il titolo di migliore dei migliori. Questi eventi sono molto elaborati e ci viene offerto un trattamento di lusso. Abbiamo l'opportunità di guidare le auto Ferrari in pista e affrontiamo giorni di test estenuanti, sia pratici che teorici, con una pressione elevata e compiti molto difficili. È un'opportunità assolutamente straordinaria e ho avuto l'onore di partecipare a questa competizione dal 2016 al 2019, un'occasione davvero rara. Nel 2016, al mio primo tentativo, il programma si chiamava "Ferrari Tech Challenge" e sono riuscito a conquistare un terzo posto, sorprendendomi molto. Dopo quel risultato, ho dedicato molto tempo allo studio, all'allenamento e allo sviluppo delle mie competenze, poiché i concorrenti erano molto competenti. Nel 2019, sono finalmente riuscito a mettere tutto insieme e ho realizzato un sogno che avevo da tanto tempo: ho ottenuto il titolo di miglior tecnico Ferrari al mondo, assegnatomi dalla stessa fabbrica Ferrari di Maranello, in Italia. È stato davvero straordinario, un obiettivo che mi ero prefissato fin dal momento in cui sono entrato nel mondo Ferrari e ho scoperto l'esistenza di questa competizione. Molte persone mi hanno aiutato a raggiungere questo traguardo, mi hanno sostenuto e ho incontrato tantissimi tecnici straordinari durante questo percorso. Se volete saperne di più, date un'occhiata ai video che ho pubblicato sul mio canale, dove ho condiviso alcune riprese e dettagli sulla competizione regalateci da Ferrari.
🎥 Creazione del mio canale YouTube
Nonostante non abbia intrapreso una carriera nel settore delle auto da corsa, negli ultimi 20 anni sono stato circondato da vari progetti su cui ho lavorato nella mia officina, sia per me stesso che per i clienti. Ho deciso quindi di farvi partecipi di questo percorso e mostrare i progetti su cui sto lavorando, cercando di condividere con voi l'esperienza e le competenze che ho acquisito durante la mia carriera ventennale presso la BMW e Ferrari. Sul mio canale troverete una vasta gamma di contenuti, mi interesso di tutto: dalle auto moderne alle vecchie auto tedesche classiche, dalle hot rod americane agli import giapponesi. Ho vari motori da costruire, dal Big Block Chevy al Small Block Chevy, passando per i classici tedeschi e le moderne Subaru. Sono davvero eclettico nel campo delle automobili! Vedrete che mi piace il concetto di "resto-mod", cerco di mantenere un aspetto pulito e di apportare piccole modifiche che migliorino davvero l'estetica e le prestazioni. Nel mio canale troverete quindi video su costruzione di motori, lavori su telaio, setup sospensioni, installazione di nuove sospensioni complete, lavori di fabbricazione, riparazione ruggine, sostituzione di pannelli, verniciatura, elettricità e diagnostica. Sarà un vero e proprio diario dei progetti che affronterò nella mia officina. Tra i progetti passati che ho già completato, ricordo il restauro di un Civic Hatchback del '95 con l'installazione di un motore Honda B-Series a 9.500 giri/min al posto del cambio automatico, compresa una nuova verniciatura su tutta la vettura. Un altro progetto su cui ho lavorato è stato il restauro della parte posteriore dell'under-chassis di una BMW E28 M5, sostituendo tutte le parti meccaniche e in gomma. Ho smontato tutto, ho eseguito una verniciatura e ho proceduto al riassemblaggio. Un altro progetto interessante è la mia Subaru WRX Sti che ho costruito nel 2009-2010, con una potenza di circa 640 cavalli alle ruote. È rimasta invariata da allora e aspetta il suo turno per essere aggiornata. Più di recente, sul canale troverete principalmente contenuti riguardanti dei piccoli lavori su una BMW M5 del 2001, il restauro completo della BMW E28 M5 e molto altro ancora. Grazie per aver dedicato del tempo a guardare questo video. Lo apprezzo davvero molto. Se volete seguire i miei progetti o saperne di più sulla mia restauro della BMW E28 M5, vi invito a iscrivervi al canale e attivare le notifiche. Grazie per aver guardato!
✨ I progetti passati e futuri del mio canale
Il mio canale AutoTechNick è ricco di progetti automobilistici interessanti, sia passati che futuri. Durante il mio percorso, ho avuto l'opportunità di lavorare su diverse auto, ognuna con le sue peculiarità e sfide. Alcuni dei progetti passati che ho completato includono il restauro di un Civic Hatchback del '95, la riparazione dell'under-chassis di una BMW E28 M5 e il potenziamento di una Subaru WRX Sti. Ora mi sto concentrando su una BMW M5 del 2001 e su un progetto di restauro completo di una BMW E28 M5. Nel mio canale, troverete una varietà di contenuti, tra cui installazione di nuovi motori, lavori sul telaio, verniciatura, elettricità e tanto altro ancora. Sono appassionato di automobili di diversi tipi, dalle classiche alle moderne, dalle muscle car alle import. Quindi, non perdete l'opportunità di seguirmi nei miei prossimi progetti automobilistici e di scoprire nuovi trucchi e consigli di manutenzione. Iscrivetevi al mio canale e seguite le mie avventure nel mondo delle automobili!
🚀 Restauro del Civic Hatchback del '95
Il mio primo grande progetto di restauro è stato il Civic Hatchback del 1995. In questo progetto, ho convertito la trasmissione automatica in una trasmissione manuale e ho installato un motore Honda B-Series con una potenza di 9.500 giri/min. Ho eseguito una revisione completa del veicolo, incluso il rivestimento dell'intero motore, l'abbattimento dei pannelli e una nuova verniciatura. Ora il Civic Hatchback è una macchina unica nel suo genere, che combina affidabilità e prestazioni. È stato un progetto incredibile e mi ha permesso di acquisire nuove competenze nel campo della meccanica automobilistica.
🛠️ Restauro della BMW E28 M5
La BMW E28 M5 è stata una delle mie grandi sfide di restauro. Ho dedicato molto tempo ed energie a ripristinare la parte posteriore del telaio, sostituendo tutte le componenti meccaniche e in gomma. Ho smontato completamente il veicolo, rimosso ogni parte arrugginita e ho eseguito una verniciatura completa. La BMW E28 M5 è stata riportata al suo antico splendore ed è ora una vettura potente e elegante. È stato un progetto impegnativo, ma il risultato finale è stato davvero soddisfacente.
🔥 Potenziamento della Subaru WRX Sti
La mia Subaru WRX Sti è sempre stato un progetto in continuo sviluppo. Ho iniziato nel 2009-2010, portando la potenza delle ruote a oltre 640 cavalli. Ho eseguito diversi aggiornamenti al sistema di alimentazione, all'impianto di scarico e alla gestione del motore. La Subaru WRX Sti è diventata una vettura estremamente potente e divertente da guidare. Attualmente, sto pianificando alcuni miglioramenti e aggiornamenti che porteranno questa macchina a un nuovo livello di prestazioni. Restate sintonizzati per vedere cosa ho in serbo per la mia Subaru!
🚧 I progetti in corso e in arrivo
Oltre ai progetti che ho già completato, ci sono molti altri che sto attualmente lavorando o che avrò in programma per il futuro sul mio canale YouTube. Oltre alla BMW M5 del 2001, sto attualmente occupandomi di una Chevrolet pickup del 1952, che richiede varie lavorazioni. Sia che si tratti di un'installazione di un nuovo motore, lavori di verniciatura, riparazione della ruggine o aggiornamenti della sospensione, sarò lì con la telecamera per documentare ogni passo del processo. Sono entusiasta di condividere con voi queste avventure nel mondo dell'auto e spero che troverete i miei progetti interessanti e istruttivi.
🏁 Conclusioni
Ringrazio tutti voi per aver dedicato del tempo a leggere la mia storia e a esplorare i progetti del mio canale AutoTechNick. Spero che abbiate apprezzato l'inizio di questo viaggio automobilistico insieme a me e che sarete con me nelle future avventure che ho in serbo. Se siete appassionati di automobili e di tutte le sfide che comporta lavorare su di esse, allora il mio canale è il posto giusto per voi. Continuerò a condividere video divertenti, utili e informativi sul restauro, miglioramento e manutenzione delle automobili. Vi invito a iscrivervi al mio canale e a rimanere aggiornati sulle ultime novità. Grazie e ci vediamo presto sulla strada!
📌 Faq - Domande frequenti
1. Qual è stato il tuo progetto automobilistico più impegnativo?
Il mio progetto più impegnativo è stato il restauro completo della BMW E28 M5. Questo progetto ha richiesto molto tempo e competenze per rimettere la vettura in perfette condizioni.
2. Quali sono le automobili che ami di più?
Mi piacciono tutti i tipi di automobili, ma sono particolarmente appassionato delle hot rod americane e delle vecchie classiche tedesche.
3. Ci saranno anche video di manutenzione e riparazioni di automobili moderne?
Certamente! Sono interessato a una vasta gamma di modelli automobilistici, quindi troverete sicuramente video di manutenzione e riparazioni anche per automobili moderne.
4. Dove posso trovare maggiori informazioni sui concorsi di Ferrari?
Se volete saperne di più sui concorsi di Ferrari o sui "Testarossa Awards", vi consiglio di visitare il sito ufficiale di Ferrari o di cercare su Internet per trovare notizie e informazioni aggiornate.
5. Possiamo inviarti delle domande sui progetti automobilistici?
Certamente! Sono sempre felice di ricevere domande dai miei spettatori. Potete inviarle commentando i miei video o contattandomi attraverso i miei canali social. Sarà un piacere rispondere alle vostre domande e fornirvi ulteriori dettagli sui miei progetti.
Risorse:
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