Ta bort en gammal keramisk beläggning: Så tar du bort & applicerar ny

Ta bort en gammal keramisk beläggning: Så tar du bort & applicerar ny

Innehållsförteckning:

• Introduktion
• Bilvård för BMW
• Behovet av en ny beläggning
• Planera för en kvalitetsrengöring
• Använda regnvatten för hydrofobisk testning
• Avlägsnande av befintlig beläggning
• Förberedelse för ny beläggning
• Varaktighet och underhåll av beläggningar
• Användning av paint thickness gauge
• Polering för förbättrad estetik
• Applicering av ny beläggning
• Avslutande tankar

🚗 Bilvård för BMW: Att återapplicera en ny beläggning

Att bevara och skydda bilens färg är en viktig del av bilvård. För denna BMW-kund har det varit ett år och en halv sedan han applicerade en beläggning. Vid den senaste underhållskontrollen upptäckte vi dock några mindre problem med beläggningens hydrofobiska egenskaper. Efter att ha diskuterat detta med kunden, kom vi fram till att en ny beläggning skulle vara fördelaktig. Men innan vi applicerar den nya beläggningen, måste vi genomföra en grundlig rengöring av bilen och ta itu med eventuella skador. Eftersom kunden använder en automatisk biltvätt för att underhålla sin bil, kommer vi att fokusera på att förbättra lackens utseende och ta bort befintlig beläggning.

👀 Planering av en kvalitetsrengöring och hydrofobisk testning

Vi kan inte ignorera vädret under rengöringsprocessen. Eftersom åskstormarna rullar in, tar vi tillfället i akt att använda regnvatten för att testa bilens hydrofobiska egenskaper. Det verkar finnas något hydrofobiskt skydd kvar, men det är inte helt effektivt. Vi kommer att genomföra en noggrann tvätt och undersöka skicket på lacken. För att avlägsna befintlig beläggning och rengöra lacken använder vi lämpliga tvålar och processer. Dåligt väder kan dock påverka arbetet, så vi håller oss på vår vakt tills åskvädret försvinner.

✨ Avlägsnande av befintlig beläggning och förberedelse för ny beläggning

Det första steget är att spola av bilen för att avlägsna större smuts och skräp. Sedan använder vi en skumkanon och två tvålar för att genomföra en förtvätt och kontaktvätt. Genom detta steg kan vi se att den befintliga beläggningen har försvagats av de alkaliska tvålarna. Efter den grundliga tvätten fastställer vi att vi behöver genomföra en kemisk dekontaminering och använda en lertvål för att förbereda lacken för polering. Denna process rengör lacken och tar bort eventuell befintlig beläggning. Lackens skick kommer att inspekteras noggrant och eventuella ojämnheter adresseras innan vi fortsätter med beläggningen.

👌 Polering för förbättrad estetik och beläggningens applicering

Efter att ha testat olika polerprodukter och poleringspads bestämmer vi oss för att använda en medelgrov polish och en gul skumplatta för att förbättra lackens utseende. BMW-lacken är inte särskilt mjuk, så detta val bör ge oss en tillräcklig korrigering. Genom att polera lacken kan vi ta bort de flesta av de mindre repor från biltvätten och ge en jämn yta för beläggningens applicering. Efter en sista rengöring av ytan applicerar vi den nya beläggningen. Denna beläggning är kemiskt motståndskraftig och kommer att göra underverk för kundens bilar underhållsbehov.

🌟 Slutord

I slutändan handlar det om att hitta en balans mellan kundens förväntningar och verkligheten. Även om beläggningar kan lova flera års hållbarhet, är det viktigt att förstå att faktorer som kemikalier från automatiska biltvättar, vägsalter och bristfällig eller felaktig underhåll kan påverka deras verkliga livslängd. För denna kund, och andra som förlitar sig på automatiska biltvättar, är det viktigt att förstå att återapplicering av beläggningar kan vara nödvändigt för att bibehålla ett bra skydd och utseende på lång sikt. Med rätt förberedelse och rätt produkter kan vi ge våra kunder en bekymmerslös upplevelse även med äldre bilar.

✅ Fördelar:

• Skyddar lacken från miljöelement
• Ger en vacker glans och utseende
• Kemiskt motståndskraftig beläggning
• Enklare underhåll vid automatisk biltvätt
• Kundens förväntningar och förståelse för hållbarhet

❌ Nackdelar:

• Begränsad hållbarhet jämfört med tillverkarens påståenden
• Lätt att få repor om felaktigt underhållsfulla används
• Behovet av återapplicering och polering över tid

Highlights:

• För att bevara och skydda bilfärgen är det viktigt att använda en lämplig beläggning.
• För bilar som underhålls med automatisk biltvätt, kan beläggningar erbjuda ett bättre skydd.
• Använd regnvatten för att testa hydrofobiska egenskaper och bedöma beläggningens effektivitet.
• Förbered bilen genom att avlägsna befintlig beläggning och rengöra lacken noggrant.
• Genom att polera lacken kan vi förbättra utseendet och ta bort mindre repor.
• Applicera en ny beläggning som är kemiskt motståndskraftig och skyddar lacken.
• Förstå att beläggningar kan kräva återapplicering och polering över tid.
• Erbjud kunder rimliga priser och öka chansen till återkommande kunder.
• Kundens förväntningar och förståelse om beläggningens hållbarhet är viktiga att kommunicera.

FAQ:

❓ Vilken typ av beläggning användes för denna BMW?
✅Vi använde Mckees 37 Graphene-beläggning. Den erbjuder både kemisk motståndskraft och enklare underhåll för kunden.

❓ Varför behövde den befintliga beläggningen tas bort?
✅Den tidigare beläggningen hade försvagats och visade tecken på misslyckade hydrofobiska egenskaper.

❓ Varför användes regnvatten för testning av hydrofobi?
✅Regnvatten tillhandahåller en naturlig och realistisk miljö för att bedöma beläggningens effektivitet.

❓ Vilket polish och pad användes för att förbättra lackens utseende?
✅Vi använde Oberk Medium Polish och en gul skumplatta för att korrigera mindre repor och förbättra glansen.

❓ Hur länge kommer den nya beläggningen att hålla?
✅Hållbarheten på beläggningar kan variera beroende på användnings- och underhållsmetoder. För denna kund förväntar vi oss att beläggningen varar i ca 1 till 2 år.

ℹ️ För mer information och resurser om produkterna som används i denna artikel, besök:

• Mckees 37 Graphene-beläggning