부저 소리, 퓨즈 터지는 원인: 단락 테스트
테이블 목차
- 👉 도입
- 👉 이슈 분석
- 👉 디지털 시스템 설명
- 👉 문제의 원인 찾기
- 👉 직류 단락 트래킹 방법
- 👉 소스 분석
- 👉 선로 복구
- 👉 경험을 통한 조언
- 👉 장점
- 👉 단점
디지털 시스템에서 발생한 단락으로 인한 자동차 시동 고장의 해결방법
👉 도입
안녕하세요 여러분, Pine Hollow 자동차 진단에 다시 오신 것을 환영합니다. 오늘은 현장에서 다른 자동차 정비소에 있는데요. 이번에는 State College의 지역 정비소로 이동했습니다. 2004년식 포니액 그랜드엠에 관련된 흥미로운 문제가 발생했습니다. 이 자동차에는 3.4L 엔진이 장착되어 있습니다. 먼저 자동차 안을 확인해볼까요?
👉 이슈 분석
자동차 안은 정말 엉망진창입니다. 이 박스는 운전자가 연속으로 DUI 사건에 걸리면 설치되는 장치로, 입에서 불어 숨에 알코올이 포함되어 있으면 시동을 걸 수 없게 막아주는 장치입니다. 이건 미국의 Smart Start 브랜드입니다. 그리고 최근에 대시보드에 이 카메라가 설치되었는데, 자동차에 타고 들어갈 때 사진을 찍는 기능인 것 같습니다.
이 자동차는 플로리다에서 가져온 것이고 이미 이 장치들이 설치되어 있었습니다. 그런데 펜실베이니아에서는 어떤 이유 때문에 재설치를 해야하는데 왜 그런지 정확히 알 수 없습니다. 그래서 다시 프로그래밍을 해야 하는데, 그 과정에서 문제가 발생했던 것입니다. 현재 문제는 시동을 켤 때 뒤쪽으로 40 암페어의 세이프티 퓨즈가 불어버린다는 것입니다. 그러니까, 어딘가에 직류 단락이 있는 것 같습니다. 이럴 경우 자동차를 시동할 수도 없고 아무 작업도 할 수 없습니다. 지금까지 이러한 문제로 인해 4개의 퓨즈를 소모해 왔고, 현재는 이 플러그를 분리했을 때 퓨즈가 안 불어진다는 사실을 알아냈습니다. 이는 매우 중요한 정보입니다. 이제 이 배선 색상을 추적해서 어디서 문제가 발생했는지 알아보고, 어떤 장치로 퓨즈가 공급되는지 찾아보아야 합니다. 저는 더 이상 퓨즈를 태우고 싶지 않으니까요. 60 암페어나 40 암페어 퓨즈는 꽤 값이 비싸거든요.
👉 디지털 시스템 설명
이제 우리는 몇 가지 배선도를 찾아봐야 합니다. 우선 여기에 세이프티 퓨즈 박스가 있는데요. 여기에 60 암페어 퓨즈가 내장되어 있고, 그 번호는 7번입니다. 이것이 바로 우리의 ignition switch battery 140 암페어 퓨즈입니다. 그래서 우리는 그림을 보고 이 퓨즈가 어디로 가는지 확인해봐야 합니다.
👉 문제의 원인 찾기
여기에 BBB Industries에서 제공하는 전원 분배를 위한 메인 배선도가 있습니다. 우리가 찾는 것은 ignition switch battery 140 암페어 퓨즈인데, 이 뒤에 어떤 장치로 공급되는지 확인해야 합니다. 여기에 가보시죠.
Mission switch battery 140 암페어 퓨즈가 바로 우리가 찾는 퓨즈입니다. 이 퓨즈는 ignition switch로 가는 빨간색선에 연결되어 있습니다. 그리고 이 ignition switch를 Accessory로 돌리면 퓨즈가 불어버리게 되는 것 같습니다. 그리고 ignition switch bus로 이어지는 B선도 있고, 이는 항상 전원이 공급되는 라인인 것 같습니다. 이 줄은 dark green색으로 되어 있고, fuse block left instrument panel의 Accessory 퓨즈쪽으로 가고 있습니다.
👉 직류 단락 트래킹 방법
그래서 이 ignition switch로 들어오는 빨간색선은 C2 커넥터에 연결되어 있고, B선으로 나가며, 그다음에 dark green선을 타고 C1 커넥터로 나가는 것 같습니다. 이제 우리가 어떤 선들을 찾아낼 수 있는지 봐야겠네요. 이 문제를 해결하기 위해 저는 5 암페어의 테스트 라이트를 사용하는 방법을 보여드릴 텐데요. 저는 이런 강력한 테스트 라이트를 만들기 위해 5 암페어를 사용합니다. 어떻게 만들어지는지 보여드릴게요.
👉 소스 분석
편의를 위해 이제 60 암페어 퓨즈를 제거하고, 대신 펀랩을 설치해보려고 합니다. 이 펀랩은 55 와트이므로 12 볼트에서 거의 5 암페어가 소모되는데, 먼저 이를 테스트해볼까요? 퓨즈 박스 너머로 빛이 나오면 단락이 발생한 것을 알 수 있습니다. 그럼 확인해보겠습니다.
현재 보시다시피, 여기는 정말 난장판입니다. 벌어진 배선들이 그대로 놓여있고, 연결되지 않은 자체가 미쳐보일 정도입니다. 이곳이 문제의 원인일 수도 있습니다. 이 모든 노출된 배선들은 금속에 닿거나 서로 연결될 가능성이 매우 높습니다. 이건 정말 말도 안 되는 상황이네요.
우리는 이 문제를 재현해볼 수 있는지 확인해야 합니다.
👉 선로 복구
알겠습니다. Ignition switch을 다시 연결하고, 배선들이 연결되지 않도록 주의하면서 테스트를 진행해보겠습니다. Accessory로 돌려볼까요? 이때 우리의 테스트 라이트를 확인해보세요. 빛이 강하게 드나들면, 지금은 그란트가 단락된 상태입니다. 그럼 이 선이 어디로 가는지 확인해보죠.
이것은 Ignition switch에 들어오는 것으로 판단되는 빨간선입니다. 먼저 이 빨간선에 대한 5 암페어를 측정하고, 이 선이 나가는 곳을 확인해보겠습니다. 그래서 시동을 끄고 이 선을 추적해봅시다.
우리의 작은 퓨즈 패널을 확인해보시면 G와 I로 표시된 퓨즈들을 찾으실 수 있습니다. 이런 식으로 이전에 퓨즈를 뽑을 때 이 2개의 퓨즈가 단락된 것 같습니다. 이 퓨즈를 빼보죠.
👉 경험을 통한 조언
자 여러분, 제가 이 일을 사랑하는 이유가 여기 있습니다. 배선 하나 때문에 이렇게 골치 아파야 하는 일이 있습니다. 배선에 금속적 충돌로 인한 파손이 있었으며, 그 문제는 이곳에 있었습니다. 실제로 이 배선들이 금속적인 지지대에 눌려 깨져버렸습니다. 다행히도 이 문제를 찾은 후에는 그저 몇 개의 배선을 수정하고 그뿐이었습니다. 스마트박스 설치를 계속 마무리하면 됩니다. 하지만 이 모든 일을 보면서 정말 믿을 수 없는 크기의 문제가 생기는 애프터마켓 제품에 대해 저는 심장이 아파올 정도입니다. 정말 믿을 수 없는 일이지요.
👉 장점
- 자동차 디지털 시스템의 문제 해결 가능
- 배선 및 단락에 대한 효율적인 트래킹 방법 제시
- 경험을 통한 조언으로 문제 해결 속도 향상
👉 단점
- 애프터마켓 제품의 품질 문제
- 다소 복잡한 배선 작업이 필요
하이라이트:
- 2004 포니액 그랜드엠의 디지털 시스템 문제 해결
- 배선 및 단락을 추적하는 효과적인 방법 제시
- 장애물로 인한 배선 파손 사례 소개
- 애프터마켓 제품의 신뢰도 문제에 대한 우려
FAQ:
Q: 왜 이 자동차의 시동이 걸리지 않을까요?
A: 제조사에서 이미 설치된 디지털 시스템이 재설치 과정에서 문제가 발생했기 때문입니다.
Q: 직류 단락을 추적하는 방법이 있을까요?
A: 저는 5 암페어의 테스트 라이트를 사용하여 직류 단락을 추적하는 방법을 사용했습니다.
Q: 애프터마켓 제품 사용에 대한 경험적인 문제점이 있나요?
A: 네, 이 경우 애프터마켓 제품(스마트박스)의 배선 파손 문제가 발생했습니다.
Q: 이 문제를 해결하기 위해 어떤 조치를 취해야 하나요?
A: 배선 파손을 복구하고, 문제가 발생하지 않는 새로운 디지털 시스템을 설치해야 합니다.
자료 참고:
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